中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)
　　
　　上海申弘閥門(mén)有限公司
　　
　　“十一二五”期問(wèn)，中國(guó)將致力把裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)中剛裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。
　　
　　上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)閥門(mén)、高壓閥門(mén)、中壓閥門(mén)、低壓閥門(mén)、水力控制閥、真空閥門(mén)、襯膠閥門(mén)、襯氟閥門(mén)。到2020年，中國(guó)裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值有望占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的三成以上。
　　
　　由工業(yè)和信息化部、鐵道部支持，亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)等主辦的第四屆亞洲制造業(yè)論壇年會(huì)日前在京舉辦。與會(huì)者圍繞“中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)”、“信息技術(shù)與制造業(yè)”、“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”等話題展開(kāi)討論。鐵道部總工程師、中國(guó)工程唰皖士何華武認(rèn)為，高速鐵路對(duì)冶金、機(jī)械、建筑、材料、橡膠、電力、信息、精密儀器、環(huán)保等產(chǎn)、強(qiáng)勁的帶動(dòng)作用。它促進(jìn)廠中吲裝備制造業(yè)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)升級(jí)，目前已形成了一個(gè)龐大的研制產(chǎn)業(yè)鏈，體現(xiàn)國(guó)家技術(shù)裝備力的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　商務(wù)部預(yù)計(jì)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格將繼續(xù)漲非制造業(yè)PMI連續(xù)四個(gè)月超60%莢聯(lián)儲(chǔ)推6千億美無(wú)定量寬松計(jì)劃柴油供應(yīng)緊張批發(fā)價(jià)瘋漲胡錦濤訪法葡或簽航天核能大單]同時(shí)裝，360和該怎么辦中國(guó)臺(tái)灣工商建研會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)朱志洋表示，中國(guó)的高鐵不是本新T線的山寨版，而足世界高鐵的升級(jí)版。他認(rèn)為，中國(guó)的高鐵不止速度已達(dá)到世界先端，整個(gè)裝備設(shè)備的技術(shù)提升，以及未來(lái)墼個(gè)裝備設(shè)備的發(fā)展契機(jī)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他國(guó)家的。未來(lái)五年內(nèi)中國(guó)高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入，車輛制造方面崩，2009年用于機(jī)床采購(gòu)的金額高達(dá)50億人民幣，預(yù)計(jì)到2012年，將達(dá)到70億。對(duì)于高鐵未來(lái)的發(fā)展，他期待中國(guó)的機(jī)床設(shè)備、裝備設(shè)備業(yè)能夠提升技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)。
　　
　　亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳佳貫強(qiáng)調(diào)，中國(guó)要廂改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，特別是裝備制造。H國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的比重還比較大，主要耗能設(shè)備、能源效率與劇際比較也有很大的差距。
　　
　　目前，中國(guó)燃煤工、Ik平均消耗60010左右，比水平低15到20個(gè)百分點(diǎn)。機(jī)動(dòng)牛燃油經(jīng)濟(jì)學(xué)水平比歐洲要低25%，比日本低20%，比美國(guó)整體水平低10%。載重汽車百公里耗油平均7.6升，比*水牛要高1倍以L。所以用技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造，不僅可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和附加值，降低成本，也對(duì)節(jié)能減排有著十分重要的作用。
　　
　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相水表，裝備制造業(yè)是制造業(yè)的=亡要部分，是產(chǎn)業(yè)
　　
　　鏈的核心環(huán)節(jié)。大力培育發(fā)展裝備制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向小圍創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的重要途徑。
　　
　　發(fā)展裝備制造她的總體思路是面中周工業(yè)轉(zhuǎn)犁開(kāi)級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迫切需求，重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)性制造。
　　
　　同時(shí)，做大做掘裝備和衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，提升軌道交通裝備水平，加快培育發(fā)展海洋工程裝備。力爭(zhēng)到2020年，裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占中裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的二成以上。中國(guó)國(guó)內(nèi)閥門(mén)市場(chǎng)滿足率超過(guò)一成五。與本文相關(guān)的論文有：五陽(yáng)煤礦應(yīng)用閥門(mén)案例